Not- und Sicherheitskanal freihalten:
| Anrufkanal: | zur Verbindungsaufnahme |
| Arbeitskanal: | zur Abwicklung des weiteren Funkverkehrs |
| Verkehr Priorität |
UKW Kanal |
Signal- wort |
GMDSS Kategorie |
| Seenot | 16 / 06 | Mayday | Distress |
| Dringlichkeit | 16 / 06 | Pan Pan | Urgency |
| Sicherheit | 16 | Sécurité | Safety |
| Routine | 69 / 72 | zw. Sport- fz (in D) |
|
Alle UKW-Kanäle: 1−28, 60−88 25 Watt
Richtungsabhängigkeit der Kommunikationskanäle:
| Simplex: | Wechselsprechen 1 Frequenz • Senden: PTT-Taste drücken + sprechen • Empfangen: PTT-Taste wieder loslassen (!) |
| Douplex: | Gegensprechen => 1 Kanal mit 2 Frequenzen => Durcheinanderquatschen |
| Semi-Douplex: | Wechselsprechen auf 2 Frequenzen |
Welches Verfahren besitzt der UKW-Kanal 70 einer GMDSS-Seefunkanlage?
Früher gab es auf den Schiffen einen Funker. Dieser hörte den Funkverkehr ab. Nachrichten schrieb er auf. Die Hörwache war Tag und Nacht erforderlich.
Durch die Digitalisierung werden Nachrichten gespeichert. Erhält man einen Anruf, sieht man dies auf dem Display des Funkgerätes, samt Hinweis, auf welchem Kanal das Gespräch stattfinden soll.
| DSC |
= Digital Selective Calling englisch
= Digitaler Selektivanruf deutsch = digitales Anrufverfahren = dient zur Herstellung einer Funkverbindung = Datenpaket auf UKW-Kanal 70 = KEIN Sprachkanal existenzielle Prüfungsfrage |
Squelch
Das Wichtigste zum Schluss:
Nachdem man eine Funkgerät eingeschaltet hat, und auch immer wieder zwischendurch, stellt man den Squelch ein. Denn sonst hört man nichts, da nicht nur das Rauschen, sondern auch die Funksprüche unterdrückt werden:
Achtung: Hörbarkeit nicht wegfiltern !!
Physik
Physikalische Identität:
| Sprachen-Wirrwarr | ||
|---|---|---|
| Deu: | UKW |
Ultrakurzwelle
kurze Wellenlänge λ
|
| Eng: | VHF |
Very High Frequency
hohe Frequenz ν
|
| Lichtgeschwindigkeit c | |
| = Wellenlänge λ × Frequenz ν | |
| = 2 m × 150·106 Hz | |
| = 3·108 m/s | |
| ≈ 300.000 km/s im Vakuum |
Je kleiner die Wellenlänge λ,
desto größer die Frequenz ν.
| Kapazität | = Strom I × Zeit t |
| Leistung P | = Spannung U × Strom I |
Zahlen teilweise aus den Prüfungsbögen:
| Empfangsbetrieb: | Batterie-Kapazität = 60 Ah Stromverbrauch = 0,5 A => 60 Ah = 0,5 A × Zeit => Zeit = 60 h/0,5 = 120 h |
| Sendebetrieb: | Sendeleistung = 25 W Spannung = 5 V => 25 W = 5 V × Strom => Strom = 5 A |
Also: 1 h Dauerquatschen PTT-Taste gedrückt
oder 10 h Empfangsbereitschaft
| Größe | Symbol | Einheit | |
|---|---|---|---|
| Strom | I | A | = Ampère |
| Spannung | U | V | = Volt |
| Zeit | t | h | = Stunde |
| Kapazität | Ah | = Ampère-Stunde | |
| Leistung | P | W | = Watt (= VA) |
P = U I
Kapazität = Strom × Zeit
SOLAS Schifffahrtsrecht
Safety of Life at Sea
Schutz des menschlichen Lebens auf See
15.04.1912 Untergang der RMS Titanic
12.11.1913 erste SOLAS-Konferenz London
| Ziel: |
Internationaler Mindeststandard
für die Sicherheit auf Handelsschiffen |
| Kapitel | Inhalt |
|---|---|
| SOLAS IV | Funk-Kommunikation engl: Radiocommunications |
| SOLAS V | Sicherung der Seefahrt engl: Safety of navigation |
| Abk. | Bedeutung |
|---|---|
|
GMDSS |
|
| DSC |
|
|
EPIRB
|
|
| SART |
|
|
NAVTEX
• NX MSI
|
Seesicherheits-Untersuchungs-Gesetz
=> Vorsorge, Arbeitsschutz, Umweltschutz
www.harald-blazy.de/
funksprueche/solas.html
