Beim Radar gibt es zwei grundlegende Darstellungen.
Bei der Darstellung North Up zeigt rechtweisend Norden nach oben, wie auf der Seekarte. Der Seitenwinkel ist dann die rechtweisende Peilung rwP:
Das Fahrzeug A fährt dabei den rechtweisenden Kurs rwK = AK.
Bei der Darstellung Head Up zeigt die Kielrichtung nach oben. Hierbei handelt es sich um die Blickrichtung des Rudergängers. Er schaut rechtvoraus.
Der Seitenwinkel in diesem Fall ist die Radar-Seitenpeilung RaSP:
Hat man in der Darstellung Head Up den Kurs von Fahrzeug B bestimmt, muss man diesen zum Schluss noch umrechnen:
Bei der dritten Darstellung Course Up zeigt der Kurs zum Ziel nach oben. Der Kurs ist dabei die Luftlinie zwischen dem Start und dem Ziel. So liegt bei Kursänderungen das Ziel immer oben.
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